武汉长江隧道于2004年12月开工，位于长江一桥、二桥之间，相继穿越中山大道、江滩公园、长江、和平大道、友谊大道，直抵长江以南的武昌沙湖。它是一条解决主城区过江交通的公路隧道,它由两座各长3630米的单体隧道组成,设计为双向4车道，最大行车时速50公里。隧道设计使用年限为100年，可抗6级地震和300年一遇洪水。总投资约20亿元人民币，建设工期45个月。

　　按计划，武汉长江隧道将于今年8月通车，成为长江上首条投入运营的公路隧道，极大地缓解武汉内环线上两座长江大桥日益增加的交通压力。

　　据铁四院城建院地下研究所主任资谊介绍，目前“长江一号”的孪生兄弟———“长江二号”盾构机正在西线以日均12米的速度向前推进，预计今年春节后东西双线隧道可南北贯通，力争实现8月竣工并具备通车条件。据了解，我国正在建设的长江隧道工程还有上海长江隧道和南京长江隧道，武汉长江隧道是国家批准立项的第一条长江过江交通隧道，开工时间早于南京长江隧道和上海长江隧道。