南京市交通局消息：2010年5万吨级海轮可直达南京港；2012年千吨轮可从芜申运河通往上海；“十一五”期间秦淮河疏浚改造后，年货物通过量将达千万吨。

　　南京港是国内最大的内河港，因长江大桥桥高限制，南京港成为长江自入海口往上最后一个可供万吨轮通行的港口，

　　目前，芜申运河江苏段最后的高淳至溧阳段91.9公里三级航道标准改造工程，已经江苏省发改委批准立项，目前正在进行整治，2012年完工。届时，南京至上海的千吨轮可由长江改道芜申运河通行，航行距离缩短85公里。航道专家认为，南京至上海将增加的这条可供千吨轮通行的水上快捷通道，其意义不亚于新建一条沪宁高速公路。