继杭州湾跨海大桥之后的宁波市第二座特大型跨海桥梁象山港大桥项目，日前获得国家发改委对该项目可行性研究报告的批复，象山港大桥有望实现年内开工。

　　象山港大桥及接线工程起自宁波绕城公路云龙互通，接宁波绕城公路东段，向南接省道38线，远期接规划建设的沿海高速公路象山至台州段，全长约47公里，其中跨海大桥长约6.75公里，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥桥型。

　　规划中的象山港大桥北接线（鄞州段）长25.09公里，南接线（象山段）长15.08公里。工程共有隧道10座，长约7.7公里；特大桥18座，长约11.7公里；互通立交6处（包括云龙互通），服务区1处。大桥工程项目按双向四车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，项目总投资约70亿元，计划建设工期四年。

　　大桥造好以后，大大缩短交通距离，象山至宁波路程由原来的130公里缩短为50公里，象山实现“半小时宁波，2小时杭州，3小时上海”的快速交通圈。